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贵州:构建高效率口岸通道,促进跨境贸易便利

发布时间:2019-01-17

随着春运临近,作为贵州最大铁路集散地,同时也是中新互联南向通道必经之站,贵阳南火车站改貌站正在放松为即将来临的春运货运高峰做前期准备。

“这段时光,受之前凝冻景象影响而延迟的货物逐渐到站,货运量回升。假如天气好的话,离春节大略十天会浮现一个顶峰。”王海平说,目前改貌站日均到达货流量在300车左右,预计春节前货运高峰将在一周内到来,届时达到货流量将增加至日均550车左右。

铁海联运搭快车

2018年底印发的《贵州省优化口岸营商环境促进跨境贸易方便化工作履行打算》清楚,到2020年底,贵州省进出口环节合规本钱跟整体通关时间要到达全国平均程度,初步实现口岸管理体系跟治理才干古代化,口岸营商环境将更有活力、更富效力、更加开放、更加便利。

为深入推进“放管服”改革,对标国际国内先进水平,贵州省翻新监管方式,始终优化通关流程,提高通关效率,降落通关成本,努力营造牢固、公平、透明、可预期的口岸营商环境。

到2020年底,贵州省进出口环节合规成本和整体通关时间要达到全国均匀水平,初步实现口岸管理体系和管理才能古代化,口岸营商环境将更有活气、更富效率、更加开放、更加便利。

“目前,贵州南向通道通关采取贵阳报关、口岸验放的方法,贵阳改貌到广西钦州港属海内运输,到钦州港后查验放行,这样时间长,增加用度。”1月10日,贵阳南火车站改貌站站长王海平向记者介绍到,如果采用属地申报,属地验放,即贵阳出口外贸货物,在贵阳报关,在改貌集装箱货运站监管场所查验封箱,到钦州港直接放行,便可大量节省时间和费用,下降成本。

在贵阳南站附近,时一直能听到一声声清脆的火车汽笛鸣响,这是一列列载满货物的列车将开往广西钦州港、广州湛江港等码头,再搭上货轮最终到达新加坡等东盟各港口。

文|当代贵州融媒体记者 方亚丽